Frank van Meel, a BMW M-részlegének vezetője megerősítette: az Euro 7-norma bevezetése után is a kínálatban maradnak a soros hathengeres és V8-as benzinmotorok. Van Meel „el sem tudna képzelni egy négyhengeres motort az M5-ben", vagyis a német márka továbbra is ragaszkodik a karakteres, jól bevált erőforrásokhoz. A sebességcsökkenéstől sem kell tartanunk: a BMW szerint a szigorúbb szabályozás nem lesz hatással az M-modellek teljesítményére.
Ezzel a megközelítéssel a BMW szembemegy néhány versenytársával – a Mercedes-AMG egy megosztó döntés eredményeként például az eddigi 4 literes V8-as motor helyett már egy 2 literes, négyhengeres plug-in hibrid hajtásláncot épített a legújabb C 63-ba. Ezzel szemben a BMW M3 továbbra is hibridtechnika nélküli, klasszikus, 3 literes soros hathengeres motorral készül.
A legújabb, közel 2,5 tonnás M5 ugyan nem maradt elektromos megoldások nélkül, de a plug-in hibrid hajtáslánc mellé továbbra is egy 4,4 literes V8-as benzinmotor kerül. A BMW ezzel jelzi, hogy a zöld átállás idején is igyekszik megtartani a tradicionális, erőteljes motorokhoz kötődő vezetési élményt.
(Forrás: hvg.hu)
