Vadonatúj crossover modellt mutatott be az orosz AvtoVAZ: a Lada Azimut sorozatgyártása 2026-ban kezdődhet. A gyártó ritkán jelentkezik teljesen új fejlesztésű autóval, most azonban egy minden ízében korszerű SUV-val kerülhett a figyelem középpontjába - derül ki a HVG cikkéből.

Nem Niva, de nívós

A Lada Azimut a 2014 óta ismert Vesta megerősített platformjára épül, de annál hosszabb és magasabb. A 18 colos kerekeken gördülő, 208 mm-es hasmagasságú modell kizárólag elsőkerék-hajtású, így nem tekinthető a legendás Niva közvetlen utódjának. Technikailag mégis komoly előrelépést jelent: digitális műszeregység, 10 colos infotainment kijelző, kétzónás klíma, vezeték nélküli töltő, 360 fokos kamerarendszer, panorámatető és elektromos csomagtérajtó is szerepel a felszereltségben.

A motorpalettát kezdetben két benzinmotor képezi majd: egy 120 lóerős 1,6 literes és egy 132 lóerős 1,8 literes egység. A váltók között kézi és fokozatmentes automata is elérhető lesz. Később csatlakozik a kínálathoz egy 150 lóerős, 1,5 literes turbómotor, amelyet hagyományos automata váltóval párosítanak.

Az Azimut nevet a hírek szerint a cég dolgozói szavazták meg az új modellnek, amelynek ára egyelőre nem derült ki.
 

1
AvtoVAZ
Fotó: AvtoVAZ
2
A Niva Sport és az e-Largus is bevetésen

Pár hónappal ezelőtt mutatták be a Lada Niva Sportot is, amelynek 1,6 literes 16 szelepes motorja 122 lóerős, ára pedig 7,3 millió forintnak megfelelő rubelnél kezdődik. A 0–100-as gyorsulást 17 helyett akár 11,8 másodperc alatt le lehet tudni a közkedvelt elődhöz képest, az autó végsebessége pedig 142-ről 162 km/h-ra nőtt.

Elektromos autóval is előrukkolt nemrég az orosz gyártó: tavaly ősszel írtunk arról, hogy az AvtoVAZ megkezdte az előrendelések felvételét a Lada e-Largus elektromos autóra. A modellt teher- és személyszállító változatban kínálják. Az elektromos teherautó 45,7 kWh kapacitású akkumulátorral rendelkezik, míg a személyszállító változat két, összesen 61 kWh kapacitású akkumulátorral van felszerelve. A hatótávolság 320, illetve 420 kilométer. Az autó alapja egyébként a Dacia Logan régi egyterűje. Ára elég borsos: az alapváltozat 3,9 millió rubelről (15 millió forint) indul.

3